شركة Pratt & Whitney الأمريكية تفتح مصنع لصناعة محركات المقاتلات في المغرب ، وذلك سيفتح المجال لمساهمة المغرب في صناعة أجزاء المحرك النفاث لطائرة F35 المتطورة . وتتطلب المحركات النفاثة حرق وقود هيدروكربوني أو هيدروجيني ، والأمر الذي يرفع من درجة حرارة الاحتراق لتصل إلى 3500 كالفن أو 3227 درجة مئوية .
تتميز المحركات النفاثة بالعديد من المزايا ، فهي توفر قوة دفع عالية وتسمح بالطيران بسرعات عالية ، كما أنها تستخدم وقودًا أقل من المحركات الأخرى ، وتحتوي على أجزاء أقل ، مما يجعلها أكثر كفاءة في الأداء . وبالإضافة إلى ذلك ، فإن المحركات النفاثة تستخدم في الطائرات التجارية والعسكرية ، وتُستخدم في صواريخ كروز متوسطة المدى لسرعاتها العالية وصغر مدخل الهواء وبساطتها .
هناك العديد من أنواع المحركات النفاثة ، وتختلف في طريقة عملها والتطبيقات التي تُستخدم فيها. ومن بين هذه الأنواع :
- المحرك النفاث التوربيني (Turbojet) , وهو محرك الاحتراق الداخلي ويُستخدم لدفع الطائرة . يشفط الهواء خلال مدخل المحرك إلى داخل الضاغط ويضغطه ، وبعد عدّة مراحل من الضغط الشديد يدخل إلى غرفة الاحتراق . يتم حقن الوقود في هذه الغرفة ، ويتم اشتعاله بواسطة شرارة كهربائية ، وينتج عن ذلك زيادة في درجة حرارة الغازات. تمتد هذه الغازات عبر التوربين ، وتدفع شفرات التوربين للدوران ، وبالتالي تدفع المروحة في المقدمة لإنتاج دفع .
- المحرك النفاث التضاغطي (Turbofan) ، وهو محرك نفاث مستنشق للهواء ، يستغل سرعة المركبة لضغط الهواء الداخل كبسيا إلى غرفة الاشتعال . أي أنه غير مزود بضغاط ميكانيكي للهواء .
- المحرك النفاث الفرطي (Ramjet) ، وهومحرك نفاث يعمل في سرعات تبدأ من ماخ 5 ، وما يُعرف بنطاق سرعات فرط صوتية (Hypersonic Speed) ، ويُستخدم في الطائرات الفضائية والصواريخ . يتميز هذا المحرك بأنه يستغل سرعة المركبة لضغط الهواء الداخل كبسيا إلى غرفة الاشتعال ، ولا يحتوي على ضاغط ميكانيكي للهواء ، ويُستخدم في الغالب في المجالات العسكري .
المحرك النفاث المستنشق (Scramjet) ، هو نوع من المحركات النفاثة التي تعتمد على مبدأ امتصاص الهواء القادم باتجاه الجزء الأمامي للمحرك عن طريق المروحة المثبتة عليه ، لتبدأ بعد ذلك ضاغطة الهواء في ضغطه وتسريعه داخل المحرك ، ويتم إضافة الوقود إلى هذا الهواء المضغوط والمُسَرَّع، ويتم إشعال الخليط الناتج في غرفة الاحتراق ، ويتم توجيه الغازات المنبعثة من غرفة الاحتراق نحو فوهة المحرك بسرعة فائقة لإنتاج دفع يُدفع به المحرك .
المحرك النفاث العنيف (Rocket engine) , هو نوع من المحركات النفاثة ، وهو أحد أقدم أنواع المحركات النفاثة الساحبة للهواء ، ويُستخدم في الطيران المدني والحربي . يعتمد المحرك النفاث العنيف على مبدأ احتراق الوقود والأكسجين داخل غرفة الاحتراق ، ويتميز بقوة دفع عالية جداً ، ويُستخدم في المجالات العسكرية والفضائية .
تتميز المحركات النفاثة بالعديد من المزايا ، فهي توفر قوة دفع عالية وتسمح بالطيران بسرعات عالية ، كما أنها تستخدم وقودًا أقل من المحركات الأخرى ، وتحتوي على أجزاء أقل ، مما يجعلها أكثر كفاءة في الأداء . وبالإضافة إلى ذلك ، فإن المحركات النفاثة تستخدم في الطائرات التجارية والعسكرية ، وتُستخدم في صواريخ كروز متوسطة المدى لسرعاتها العالية وصغر مدخل الهواء وبساطتها .
هناك العديد من أنواع المحركات النفاثة ، وتختلف في طريقة عملها والتطبيقات التي تُستخدم فيها. ومن بين هذه الأنواع :
- المحرك النفاث التوربيني (Turbojet) , وهو محرك الاحتراق الداخلي ويُستخدم لدفع الطائرة . يشفط الهواء خلال مدخل المحرك إلى داخل الضاغط ويضغطه ، وبعد عدّة مراحل من الضغط الشديد يدخل إلى غرفة الاحتراق . يتم حقن الوقود في هذه الغرفة ، ويتم اشتعاله بواسطة شرارة كهربائية ، وينتج عن ذلك زيادة في درجة حرارة الغازات. تمتد هذه الغازات عبر التوربين ، وتدفع شفرات التوربين للدوران ، وبالتالي تدفع المروحة في المقدمة لإنتاج دفع .
- المحرك النفاث التضاغطي (Turbofan) ، وهو محرك نفاث مستنشق للهواء ، يستغل سرعة المركبة لضغط الهواء الداخل كبسيا إلى غرفة الاشتعال . أي أنه غير مزود بضغاط ميكانيكي للهواء .
- المحرك النفاث الفرطي (Ramjet) ، وهومحرك نفاث يعمل في سرعات تبدأ من ماخ 5 ، وما يُعرف بنطاق سرعات فرط صوتية (Hypersonic Speed) ، ويُستخدم في الطائرات الفضائية والصواريخ . يتميز هذا المحرك بأنه يستغل سرعة المركبة لضغط الهواء الداخل كبسيا إلى غرفة الاشتعال ، ولا يحتوي على ضاغط ميكانيكي للهواء ، ويُستخدم في الغالب في المجالات العسكري .
المحرك النفاث المستنشق (Scramjet) ، هو نوع من المحركات النفاثة التي تعتمد على مبدأ امتصاص الهواء القادم باتجاه الجزء الأمامي للمحرك عن طريق المروحة المثبتة عليه ، لتبدأ بعد ذلك ضاغطة الهواء في ضغطه وتسريعه داخل المحرك ، ويتم إضافة الوقود إلى هذا الهواء المضغوط والمُسَرَّع، ويتم إشعال الخليط الناتج في غرفة الاحتراق ، ويتم توجيه الغازات المنبعثة من غرفة الاحتراق نحو فوهة المحرك بسرعة فائقة لإنتاج دفع يُدفع به المحرك .
المحرك النفاث العنيف (Rocket engine) , هو نوع من المحركات النفاثة ، وهو أحد أقدم أنواع المحركات النفاثة الساحبة للهواء ، ويُستخدم في الطيران المدني والحربي . يعتمد المحرك النفاث العنيف على مبدأ احتراق الوقود والأكسجين داخل غرفة الاحتراق ، ويتميز بقوة دفع عالية جداً ، ويُستخدم في المجالات العسكرية والفضائية .
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق